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发表时间:2020/08/03

五是邀请专业的公司,从数据分析、方案设计、项目实施支持等方面提供安全、可靠的方案。以数据分析、企业当前状态、企业发展思路为基础,量体裁衣制定符合企业本身需要的物流运营策略。比如在设备采购时,可优先考虑局部自动化、信息化,其他部分预留软硬件自动化升级接口,后续根据企业产量、资金情况做下一步考量。



六是对好的物流运营策略的保持和持续优化。好的策略固然重要,但是在执行层面贯彻执行方案策略制定的流程、标准尤为重要。特别是在新的物流运营策略建立初期,员工常常出现按经验、凭感觉作业的情况,需要及时纠正。同时企业要保持对市场的关注度,与专业公司沟通,做到物流体系的持续优化。



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在德邦上夜班前后不到一年。我就干了十个多月,在德邦的分拣厂里理货,是长期的夜班,晚上七点到早上七点,每个月休四天。工作地点在广东一个物流园,那里除了德邦,还有京东、唯品会、百世快递。

干这个活也要有文化,可以不懂写字,但要能认字,否则就没法读出标签上的目的地。此外自己的名字也要会写,有时会要签名。



近年来, 在国家政策的推动下,在各种技术快速发展的助力下,特别是互联网带来的商业模式变化加速企业的生产制造模式变革,越来越多的中国制造企业在积极进行智能制造转型探索。在此过程中,制造企业面对管理、技术、人才等方面的极大挑战,特别是物流难点颇多,需要企业认清问题,找对解决方案,有序推进改善之道。



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此次发布的24条新政非常完整,从法律上、技术上、标准上、资金上进行了规范,体系很完整,把组成物流的几个基本生产要素都归纳了进去,其中甚至还包括管理上的短板。



赵小敏表示,此次发布的24条新政相当于物流业的24条操作清单,对接下来中国物流业具体该怎么做指明了具体的操作细则。



“过去企业可能觉得摸不到方向,比如冷链和物流园区到底怎么做不清楚,现在就给明确了。所以这个我们认为是意义深远的,未来在物流行业想有比较大发展的企业,应当尽快结合这24条在这一个月内调整企业未来2~3年的发展战略。细则非常明确,落实到各个部门各个省,是一个非常详细的可操作性的方案。”


“货架到人”的缺点则是影响了存储密度——由于需要预留较大空间供货架移动,其存储密度甚至可能低于过去使用固定货架的仓库。

在2012年Kiva被亚马逊以7.75亿美元收购后,国内涌现了一批做类似的“货架到人”方案的公司,如极智嘉、快仓、马路创新、水岩科技、蓝芯科技等;海康、大华、旷视(旷视于2018年收购了艾瑞思机器人)等以安防业务为主的公司也纷纷入局。


近年来,这一路线上也发展出了变种,一个**是变“货架到人”为“料箱到人”。“料箱到人”方案中,机器人不再是搬运整个货架,而是从货架上成批取出料箱。

「甲子光年」调研发现,国内的海柔创新、极智嘉、快仓、海康、国自、蓝芯等公司,以及国外的Magazino、Fetch等公司,均有此类方案的产品。



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何谓从黄金时代过渡到白银时代?


对此,赵小敏解释称,即意味着物流业门槛越来越高,细则对很多企业来讲达不到要求,基本上没有资格参与,参与的可能更多是央企或者是全国性的物流企业等掌握很多资源的平台,“比如说铁路资产证券化融合,一般的企业肯定达不到条件。还有冷链企业的融合,一些小企业基本上没有机会做这一块,中小企业做中间的一小部分分支就可以了。”





新政出台后,不同的区域、领域的物流企业,一定要找准细分的定位做专业做精,不要盲目做大做强,“过去黄金时代,意味着感觉什么人都能抓住机会都能挣钱,但是其实行业内发展非常粗放。现在细则明确,每个企业每个路径该做什么。建议企业要结合自身的一些优势,把这个文件反复地吃透,才能找准方向。”


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强化三项保障


(1)保障人员返苏有序

为经各地认定的复工企业返苏人员提供运输保障,用工企业派员随车管理,核实人员信息后统一乘车出行,并强化复工企业返苏人员的疫情防控,配发客运车辆通行证,由高速公路应急绿色通道优先便捷通行。


(2)保障物资运输畅通

严格执行“一断三不断”政策,实现市内通道畅通,强化省内通道协调。在已开通高速公路出口,优化增设绿色通道,优先保障疫情防控物资、生活必需品、重点生产物资运输;在部分未开通的高速公路出口,开设货运专用通道,提高车辆通行效率。科学调度应急运力,充分调动社会运力资源,保障物资运输需求。



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上海驿捷供应链管理有限公司创立于2019-01-24,是一家服务型公司。公司业务分为[ "仓储", "库存管控", "包装", "操作加工" ]等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供优质的产品和服务。公司将不断增强企业**竞争力,努力学习行业先进知识,遵守行业规范,植根于交通运输行业的发展。公司凭借深厚技术支持,年营业额度达到50-100万元,并与多家行业知名公司建立了紧密的合作关系。

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